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一是水路運輸運載能力大、成本低、能耗少、投資省，是一些國家國內(nèi)和國際運輸?shù)闹匾绞街?。例如一條密西西比河相當(dāng)于10條鐵路，一條萊茵河抵得上20條鐵路。此外，修筑1千米鐵路或公路約占地3公頃多，而水路運輸利用海洋或天然河道，占地很少。在我國的貨運總量中，水運所占的比重僅次于鐵路和公路。現(xiàn)在，只有潛艇，仍是直流推進(jìn)占主導(dǎo)地位。

日常游艇維護(hù)  至少每周檢查一次下面所列部件（若船只定期運行，還要在使用之前進(jìn)行檢查）： 制冷系統(tǒng)——每次使用后沖洗海水區(qū)。  海水過濾器——如有需要則需清潔。動力組件外表層——每年清洗及噴漆一次， 并定期噴防銹劑。  發(fā)動機(jī)曲軸箱燃油——每周查看一下數(shù)量。 密封冷卻劑——每周查看一下數(shù)量。 動力操舵液壓——每周查看一下數(shù)量。  船尾驅(qū)動裝置燃油——每周查看一下數(shù)量。 電池——每周查看一下電量。  動力調(diào)平泵燃油——每周查看一下數(shù)量。 陽極——查看以防腐蝕。  轉(zhuǎn)動裝置外殼吸水裝置——檢查以防海洋生物滋生及殘骸剩余。 螺旋槳軸——潤滑。  驅(qū)動運轉(zhuǎn)帶——查看狀況并檢驗張力。

救生船是裝有專門設(shè)備，用于防險救生和水下作業(yè)的勤務(wù)船只。它們可分為：援潛救生船、救生拖船、消防船、潛水工作船和打撈船。

援潛救生船用于援救失事而沉在海底的潛艇。救生拖船用來援救進(jìn)水或起火的艦船，拖帶擱淺和喪失航行能力的艦船。消防船用于撲滅艦船和岸邊設(shè)施的火災(zāi)以及水面的油火。潛水工作船為修補(bǔ)艦船體的破損、消除螺旋槳和船上的附著物，搜尋和打撈沉沒物品等水下作業(yè)提供保障。打撈船用于打撈沉沒的潛艇、水面艦艇和其它船只。